Barum Bravuris 2 265/35 ZR18 93W

Ekonomiczny wyczynowiec

Do samochodów kompaktowych i klasy średniej. Szybka i wszechstronna opona na długie podróże. Tak wielka radość jazdy za tak małe pieniądze! Najszybsza uniwersalna opona firmy Barum, którą długo będziesz się cieszyć.

Opony Barum zapewniają długotrwałą eksploatację, co obniża koszty użytkowania
Pewność prowadzenia i przyjemność z jazdy na mokrej i suchej nawierzchni
Idealnie dopasowane do aut: VW Sharan, Ford B-Max i Opel Astra

Charakterystyka:

Zwiększone przebiegi. Maksymalna przyczepność i doskonała siła hamowania. Zmniejszone ryzyko aquaplaningu. Bezpieczeństwo w trakcie hamowania na mokrej nawierzchni. Innowacyjna, asymetryczna rzeźba bieżnika. Wyższa wydajność jazdy - poprzez zoptymalizowane komputerowa kontury i najnowocześniejszą mieszankę krzemionkową. Równomierny rozkład sił nacisku na nawierzchnię redukuje zużycie opony. Duże klocki bieżnika na barku opony gwarantują stabilność manewrów i bezpieczne hamowanie na suchej powierzchni.

Drobne nacięcia zapewniają optymalna precyzję kierowania, również przy dużych prędkościach. Maksymalna przyczepność i doskonała siła hamowania dzięki solidnym klockom bieżnika. Duża liczba klocków umieszczonych po wewnętrznej stronie zmniejsza ryzyko aquaplaningu i gwarantuje bezpieczeństwo przy hamowaniu na mokrej powierzchni. Szerokie rowki szybko i wydajnie odprowadzają wodę. Nowa mieszanka krzemionkowa zapewnia świetną przyczepność na mokrej nawierzchni.

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

Bravuris2 tyre review

Średnia na podstawie 18 wyników testu

Przyczepność w suchych warunkach

Hamowanie w suchych warunkach

Przyczepność w mokrych warunkach

Hamowanie w mokrych warunkach

Przyczepność w śniegu

Komfort jazdy

Wewnętrzny poziom hałasu

Zużycie opony

Zużycie paliwa

Przejechanych kilometrów 1064906

31.07.2015 from Micha³
Jestem zadowolony. Dobre opony.

24.07.2014 from jakub
Je¿d¿ê g³ównie po mieœcie ale jestem gotów stwierdziæ ¿e te opony spe³niaj¹ wszelkie wymagania co do codziennej jazdy.Uwa¿am ¿e to bardzo dobry zakup zw³aszcza ¿e cena jest bardzo przystepna.No i to zawsze jest NOWA opona a nie u¿ywana.

21.01.2014 from Wojciech
bardzo dobry stosunek jakoœc/ cena. Du¿o lepsza od produckji chiñskich w podobnych cenach.

19.07.2013 from Jacek
Opona przy niewielkim narazie przebiegu spisuje siê b. dobrze. Jest cicha, stabilna, z dobr¹ przyczepnoœci¹, hamowaniem w warunkach suchych i m³odej nawierzchni. Jest to opna letnia wiêc zimowych warunków nie przejdzie. Pozdrawiam. J. G.

Zobacz więcej recenzji

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com