Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.

WinterContactTS850 recenzje opon


Od 1999 roku zbieramy od użytkowników opinie na temat opon. Obecnie mamy ponad 400 000 wyników testów i ponad 5 miliardów przejechanych kilometrów. Pomożemy Ci znaleźć najlepszą oponę.


WinterContactTS850 tyre review

Przyczepność w suchych warunkach

Hamowanie w suchych warunkach

Przyczepność w mokrych warunkach

Hamowanie w mokrych warunkach

Przyczepność w śniegu

Komfort jazdy

Wewnętrzny poziom hałasu

Zużycie opony

Zużycie paliwa

Średnia na podstawie 13 wyników testu
Ø 19 819 132 km driven


10.02.2015 from  Note  3.14
(1 500 km driven)
  • Przyczepność w suchych warunkach
  • Hamowanie w suchych warunkach
  • Przyczepność w mokrych warunkach
  • Hamowanie w mokrych warunkach
  • Przyczepność w śniegu
  • Komfort jazdy
  • Wewnętrzny poziom hałasu
  • Zużycie opony  N/A
  • Zużycie paliwa  N/A
Rozmiar opony i marka pojazdu
/ 0

Wynik: Czy kupiłbyś ten produkt ponownie? Definitely
Komentarz:
Na pocz¹tek krótki wstêp. Jestem kierowc¹ od 8 lat, mój styl jazdy to bardzo dynamiczny i nie ukrywam lubiê ostro przycisn¹æ. Przerobi³em w tym czasie 3 samochody rocznie robiê 20-30 tyœ km g³ównie do pracy, zawsze kupujê nowe opony z górnej pó³ki tak letnie jak zimowe, tak zrobi³em i tym razem lecz bardzo siê zawiod³em. Aktualnie posiadam Toledo2. Opony TS850 kupi³em w poprzednim sezonie u¿ywa³em je nie ca³y tydzieñ i posz³y na reklamacje i tak by³o ju¿ 3 razy dostajê nowy komplet jazda próbna i zawsze to samo czyli znowu reklamacja i kilka tygodni bez opon a zima mija. Auto zaczê³o momentalnie po wymianie dziwnie siê zachowywaæ mianowicie: podczas szybkiej jazdy w zakrêtach auto sprawia wra¿enie ze „ucieka” na zewn¹trz zakrêtu (WYRA¯NIE CZUÆ JAK „P£YWA” W ZAKRÊCIE), przy wychodzeniu na prost¹ jest wra¿enie jakby auto siê odbija³o od czegoœ i dopiero ³apa³o przyczepnoœæ. Jednak najgorsza jest jazda po zwyk³ej prostej drodze na której s¹ koleiny (których w naszym kraju nie brakuje) podczas jazdy z prêdkoœci¹ 100-120 (WIÊCEJ NA TYCH OPONACH SIÊ NIE DA BO STRACH) ciê¿ko jest trafiæ autem w asfalt, po wyprzedzaniu w koleinach jest problem ¿eby wróciæ na swoj¹ stronê. (W SKRÓCIE AUTO ¯YJE SWOIM W£ASNYM ¯YCIEM I NIGDY NIE WIADOMO CO SIÊ STANIE W CZASIE JAZDY) Wiêc co mi po oponach które maj¹ bardzo dobr¹ przyczepnoœæ do ka¿dej nawierzchni nawet w najgorszych warunkach skoro w czasie jazdy s¹ NIESTABILNE i prowadzaj¹ po ca³ym asfalcie. PODSUMOWUJ¥C NAJGORZY ZAKÓP, PO PROSTU PIENIADZE WYRZYCONE W B£OTO!!! Spodziewam siê komentarzy ¿e jest coœ z autem albo felgami lub mi siê wydaje albo powietrza za ma³o. Otó¿ zaskoczê was felgi zamienia³em przód-ty³ opony tak samo, by³y testowane przez dwóch kierowców prócz mnie (mojego brata i sprzedawcê), nawet zosta³y zak³adane do innych aut tzn. passat b5 i golf 5, ciœnienia takie jakie jest wymagane w aucie i wiêksze ale ¿eby nie przekroczyæ dopuszczalnego ciœnienia pracy opony. NIESTETY ZAWSZE TEN SAM EFEKT: BUJA, PROWADZA I UCIEKA W ZAKRÊTACH. Przypomnê ze teraz mam 3 komplet (wczeœniejsze 2 reklamacje uwzglêdniono) i te wszystkie wady nie usta³y. Teraz oddaje je ostatni raz i oczekujê zwrotu pieniêdzy poniewa¿ tak siê po prostu siê nie da jeŸdziæ!!! MOJA OPINIA JEST TAKA ¯E OPNA JEST ZBYT MIÊKKA I CA£KIEM NIEUDANY BIERZNIK POD WZGLÊDEM STABILNOŒCI OPONY. Jeœli ktoœ nie przekracza 100 km/h, porusza siê po równym asfalcie zakrêty pokonuje z ma³a prêdkoœci¹ i nie jest zbyt wymagaj¹cy to powinien byæ zadowolony. Jeœli ktoœ ma dynamiczny styl jazdy jak ja to ODRADZAM!!!

10.02.2015 from  Note  3.14
(1 500 km driven)
  • Przyczepność w suchych warunkach
  • Hamowanie w suchych warunkach
  • Przyczepność w mokrych warunkach
  • Hamowanie w mokrych warunkach
  • Przyczepność w śniegu
  • Komfort jazdy
  • Wewnętrzny poziom hałasu
  • Zużycie opony  N/A
  • Zużycie paliwa  N/A
Rozmiar opony i marka pojazdu
/ 0

Wynik: Czy kupiłbyś ten produkt ponownie? Definitely
Komentarz:
Na pocz¹tek krótki wstêp. Jestem kierowc¹ od 8 lat, mój styl jazdy to bardzo dynamiczny i nie ukrywam lubiê ostro przycisn¹æ. Przerobi³em w tym czasie 3 samochody rocznie robiê 20-30 tyœ km g³ównie do pracy, zawsze kupujê nowe opony z górnej pó³ki tak letnie jak zimowe, tak zrobi³em i tym razem lecz bardzo siê zawiod³em. Aktualnie posiadam Toledo2. Opony TS850 kupi³em w poprzednim sezonie u¿ywa³em je nie ca³y tydzieñ i posz³y na reklamacje i tak by³o ju¿ 3 razy dostajê nowy komplet jazda próbna i zawsze to samo czyli znowu reklamacja i kilka tygodni bez opon a zima mija. Auto zaczê³o momentalnie po wymianie dziwnie siê zachowywaæ mianowicie: podczas szybkiej jazdy w zakrêtach auto sprawia wra¿enie ze „ucieka” na zewn¹trz zakrêtu (WYRA¯NIE CZUÆ JAK „P£YWA” W ZAKRÊCIE), przy wychodzeniu na prost¹ jest wra¿enie jakby auto siê odbija³o od czegoœ i dopiero ³apa³o przyczepnoœæ. Jednak najgorsza jest jazda po zwyk³ej prostej drodze na której s¹ koleiny (których w naszym kraju nie brakuje) podczas jazdy z prêdkoœci¹ 100-120 (WIÊCEJ NA TYCH OPONACH SIÊ NIE DA BO STRACH) ciê¿ko jest trafiæ autem w asfalt, po wyprzedzaniu w koleinach jest problem ¿eby wróciæ na swoj¹ stronê. (W SKRÓCIE AUTO ¯YJE SWOIM W£ASNYM ¯YCIEM I NIGDY NIE WIADOMO CO SIÊ STANIE W CZASIE JAZDY) Wiêc co mi po oponach które maj¹ bardzo dobr¹ przyczepnoœæ do ka¿dej nawierzchni nawet w najgorszych warunkach skoro w czasie jazdy s¹ NIESTABILNE i prowadzaj¹ po ca³ym asfalcie. PODSUMOWUJ¥C NAJGORZY ZAKÓP, PO PROSTU PIENIADZE WYRZYCONE W B£OTO!!! Spodziewam siê komentarzy ¿e jest coœ z autem albo felgami lub mi siê wydaje albo powietrza za ma³o. Otó¿ zaskoczê was felgi zamienia³em przód-ty³ opony tak samo, by³y testowane przez dwóch kierowców prócz mnie (mojego brata i sprzedawcê), nawet zosta³y zak³adane do innych aut tzn. passat b5 i golf 5, ciœnienia takie jakie jest wymagane w aucie i wiêksze ale ¿eby nie przekroczyæ dopuszczalnego ciœnienia pracy opony. NIESTETY ZAWSZE TEN SAM EFEKT: BUJA, PROWADZA I UCIEKA W ZAKRÊTACH. Przypomnê ze teraz mam 3 komplet (wczeœniejsze 2 reklamacje uwzglêdniono) i te wszystkie wady nie usta³y. Teraz oddaje je ostatni raz i oczekujê zwrotu pieniêdzy poniewa¿ tak siê po prostu siê nie da jeŸdziæ!!! MOJA OPINIA JEST TAKA ¯E OPNA JEST ZBYT MIÊKKA I CA£KIEM NIEUDANY BIERZNIK POD WZGLÊDEM STABILNOŒCI OPONY. Jeœli ktoœ nie przekracza 100 km/h, porusza siê po równym asfalcie zakrêty pokonuje z ma³a prêdkoœci¹ i nie jest zbyt wymagaj¹cy to powinien byæ zadowolony. Jeœli ktoœ ma dynamiczny styl jazdy jak ja to ODRADZAM!!!

20.12.2014 from  Daniel Note  5
(2 000 km driven)
  • Przyczepność w suchych warunkach
  • Hamowanie w suchych warunkach
  • Przyczepność w mokrych warunkach
  • Hamowanie w mokrych warunkach
  • Przyczepność w śniegu
  • Komfort jazdy
  • Wewnętrzny poziom hałasu
  • Zużycie opony
  • Zużycie paliwa
Rozmiar opony i marka pojazdu
195 / 60 R15 T
TOYOTA COROLLA
Wynik: Czy kupiłbyś ten produkt ponownie? Definitely
Komentarz:
Bardzo dobra opona jak wszystkie continental.Ogólnie grupa ca³a CONTINENTAL jest bardzo dobra , bo do mojego drugiego auta kupi³em BARUMY tez z tej grupy. POLECAM niezdecydowanym.

27.07.2014 from  Ewa Note  4.18
(5 000 km driven)
  • Przyczepność w suchych warunkach
  • Hamowanie w suchych warunkach
  • Przyczepność w mokrych warunkach
  • Hamowanie w mokrych warunkach
  • Przyczepność w śniegu
  • Komfort jazdy
  • Wewnętrzny poziom hałasu  N/A
  • Zużycie opony  N/A
  • Zużycie paliwa  N/A
Rozmiar opony i marka pojazdu
175 / 80 R14
TOYOTA
Wynik: Czy kupiłbyś ten produkt ponownie? Definitely