Używamy cookies do personalizowania treści oraz reklam, oferujemy funkcje mediów społecznościowych i analizujemy ruch danych. Ponadto partnerom społecznościowym, reklamowym i analitycznym dostarczamy informacji o tym, w jaki sposób używasz z naszej strony internetowej. Jeśli nadal korzystasz z naszej witryny, zgadzasz się na nasze pliki cookie.

‹ Wróć do wyników wyszukiwania │

Continental UltraContact NXT - ContiRe.Tex

Uwaga: Ceny dotyczą opon bez felg. Wzór bieżnika może różnić się w zależności od wymiarów opony.

Continental UltraContact NXT - ContiRe.Tex

255/45 R20 105T XL CRM, EVc, z paskiem osłaniającym felgę

Continental - Continental oferuje zaprojektowane w Niemczech opony klasy premium o optymalnych parametrach z zakresu hamowania i bezpieczeństwa.

Rozmiar opony

255/45 R20 105T XL CRM, EVc, z paskiem osłaniającym felgę

Edytuj

Dostępność

ograniczony zasób magazynowy

Opona

Opony letnie

Prędkość

T : Zatwierdzony do 190 km/h

EAN

4019238343328

Numer artykułu

GI-D-131680GA

Etykieta opony

70 dB

Opinie o firmie

auto motor und sport

1.236 zł

Wysyłka gratis *

Czas dostawy wynosi 4 - 7 dni roboczych **

14 dni na zwrot

Ponad 300 partnerskich serwisów montażowych

Ilość:

porównaj z

Continental UltraContact NXT - ContiRe.Tex 255/45 R20

255/45 R20 105T XL CRM, EVc, z paskiem osłaniającym felgę

ograniczony zasób magazynowy

tylko 1.236 zł

A A 70 dB

Dodaj produkt do porównania

Opis
Oznakowanie opony
Opinie o firmie
Dane kontaktowe dostawcy

Jesteśmy niezwykle dumni z najnowszego produktu linii opon Continental, UltraContact NXT. Jest to nasza najbardziej zrównoważona opona, pozwalająca zachować optymalną równowagę między zrównoważonym rozwojem, bezpieczeństwem i wydajnością.

Wysoki udział materiałów pochodzących z recyklingu i odnawialnych.
Zaawansowana mieszanka składająca się do 65% z: zrównoważonej gumy syntetycznej, zrównoważonej sadzy, kauczuku naturalnego, krzemionki pochodzącej z popiołu łusek ryżowych, butelek PET z recyklingu, żywic pochodzenia biologicznego, stali z recyklingu, gumy z recyklingu oraz dodatków z surowców odnawialnych.

Najdłuższe przebiegi i wyjątkowa trwałość
Wzór bieżnika UltraContact NXT został zaprojektowany tak, aby zapewnić równomierne zużycie opon. Integracja licznych lameli i solidnych żeber tworzy optymalny poziom sztywności w oponie. Dodatkowo mieszanka YellowChili cechująca się odpornością na ścieranie dba o jak najdłuższą żywotność opony.

Topowe osiągi potwierdza etykieta UE z potrójnym „A” dla wszystkich rozmiarów opon UltraContact NXT!
Ultra energooszczędne, doskonale hamujące na mokrej nawierzchni i wyjątkowo ciche.
Znaczący udział materiałów odnawialnych i z recyklingu idzie w parze z najwyższym poziomem osiągów i bezpieczeństwa.

Przygotujemy Cię na e-mobilność.
Logo zgodności z EV potwierdza, że opona spełnia wymagania pojazdów elektrycznych, a także samochodów z silnikami spalinowymi lub hybrydowymi.

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

Opinie o firmie

Profil:

Data wystawienia opinii	Infrastruktura testowa	Wymiary	Treść opinii	Ocena opinii	Pieczęć
03/2025	auto motor und sport		Highly recommended

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com

* Podana cena dotyczy jednej opony i zawiera podatek VAT

** Ponad 90% zamówień jest dostarczanych do naszych

Wróć do wyników wyszukiwania