Fulda SportControl 225/50 R16 92W

Fulda SportControl

Pewne prowadzenie na mokrych i suchych nawierzchniach niezależnie od prędkości. Opona przeznaczona do samochodów o wysokich osiągach. SportControl umożliwia sportową jazdę pod pełną kontrolą. Ciesz się bardzo dobrą przyczepnością i krótką drogą hamowania na mokrej drodze. Dodatkowo skorzystasz na niższym zużyciu paliwa i ograniczeniu emisji CO2.

Korzyści:

Kontrolowana jazda sportowa.
Doskonała kontrola na mokrej nawierzchni.
Mniejsze zużycie paliwa.
Bezproblemowa jazda.

Jazda wyczynowa pod kontrolą. Wykorzystaj pełnię możliwości swojego sportowego samochodu. W konstrukcji bieżnika zastosowano progresywne klocki, co zapewnia równomierne rozłożenie nacisku na całą powierzchnię kontaktu opony z drogą. Dzięki temu prowadzenie samochodu przy wysokich prędkościach jest pewne, a skręcanie precyzyjne.

Kontrola na mokrej nawierzchni. Ciesz się pewnym prowadzeniem w czasie deszczu. Mieszanka gumowa na bazie krzemionki (Full Silica) zastosowana w bieżniku, w połączeniu z rowkami typu Aqua Flow, skraca drogę hamowania na mokrej naierzchni— nawet o 3 metry w porównaniu z oponami innych producentów.*

Mniejsze zużycie paliwa. Lekka konstrukcja zapewnia niskie opory toczenia, obniżając w ten sposób zużycie paliwa i emisję CO2 . W niezależnych testach SportControl oferuje 14% niższe opory toczenia niż opony konkurencji.* Biorąc pod uwagę cały okres eksploatacji opony, przynosi to odczuwalne oszczędności finansowe. * Testowana w porównaniu z dwiema oponami konkurencyjnymi średniej klasy w listopadzie 2010 r. przez TüV SüD Automotive: Mireval (Francja)

Bezproblemowa jazda. Rzeźba bieżnika zoptymalizowana pod kątem równomiernego zużywania się opony na całej powierzchni. Dzięki temu opona pracuje płynniej i ciszej oraz ma większą żywotność.

Rozporządzenie (EU) 2020/740

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

SportControl tyre review

Średnia na podstawie 10 wyników testu

Przyczepność w suchych warunkach

Hamowanie w suchych warunkach

Przyczepność w mokrych warunkach

Hamowanie w mokrych warunkach

Przyczepność w śniegu

Komfort jazdy

Wewnętrzny poziom hałasu

Zużycie opony

Zużycie paliwa

Przejechanych kilometrów 985320

09.09.2015 from £ukasz
Opona w pe³ni spe³ni³a moje oczekiwania. Przede wszystkim jest cicha, daje dobre wyczucie samochodu, dobra przyczepnoœæ zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Nie oczekujê od opony nic wiêcej u¿ytkujê auto raczej w spokojnej jeŸdzie po mieœcie i na autostradach. Polecam bardzo dobry stosunek ceny do jakoœci.

08.08.2015 from Przemo
Oponka b. cicha, przyczepnoœæ na suchym i w czasie deszczu rewelka. Ibizka wchodzi w zakrêty jak po sznurku...

04.08.2015 from Micha³
bardzo cicha i komfortowa opona zu¿ycia bie¿nika po 7 tys. km nie widaæ, wad nie zauwa¿y³em.

Zobacz więcej recenzji

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750, Colmar-Berg, Luxembourg

+3227115111

[email protected]

Fulda SportControl

Fulda SportControl

Korzyści:

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

SportControl tyre review

Goodyear S.A. Innovation Center

Newsletter giga-opony.pl