Goodride Solmax 1 235/50 R18 101W

# Opona Goodride Solmax 1 – komfort i trwałość na najwyższym poziomie Opona **Goodride Solmax 1** została zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących spokojną i komfortową jazdę. Dzięki zastosowaniu specjalnego wzoru bieżnika z blokami o zmiennej skokowości oraz dźwiękowych bolcach w czterech żłobkach okrężnych, skutecznie redukuje hałas podczas jazdy. Dodatkowo, przesunięte względem siebie żłobki boczne, zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne, przyczyniają się do równomiernego rozłożenia ciśnienia i lepszej stabilności na drodze. Wydajność tej opony zapewnia zaawansowana technologia materiałowa – hybrydowy skład bieżnika oparty na patencie Hybrydowego Silanu skutecznie tłumi drgania od drogi, co przekłada się na większy komfort jazdy i mniejsze zużycie opony. Dzięki zastosowaniu technologii nanomieszania oraz wzoru o wysokim nasyceniu, opona charakteryzuje się doskonałą odpornością na ścieranie i wydłużoną żywotnością. **Dlaczego warto wybrać Goodride Solmax 1?** To połączenie cichej jazdy, trwałości i stabilnej charakterystyki na mokrej i suchej nawierzchni – idealna propozycja dla codziennych użytkowników szukających niezawodności i oszczędności.

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

Solmax1 tyre review

Średnia na podstawie 1 wyników testu

Przyczepność w suchych warunkach

Hamowanie w suchych warunkach

Przyczepność w mokrych warunkach

Hamowanie w mokrych warunkach

Przyczepność w śniegu N/A

Komfort jazdy

Wewnętrzny poziom hałasu

Zużycie opony

Zużycie paliwa

Przejechanych kilometrów 632182

20.06.2024 from Paweł
Jest głośna mało komfortowa. Jest twarda czuć każdą bez mała nierówność

Zobacz więcej recenzji

Marka Goodride prezentuje wysoką jakość w segmencie opon budżetowych i oferuje doskonały stosunek ceny do jakości. Producentem marki od 1958 roku jest firma Zhongce Rubber Group Co., Ltd. (w skrócie: ZC Rubber) z siedzibą w Hangzhou, stolicy wschodniochińskiej prowincji Zhejiang.

Przedsiębiorstwo jest największym producentem opon w Chinach i w minionych latach rozwinęło się do tego stopnia, że obecnie jest jednym z dziesięciu wiodących producentów opon, który wyprzedził również takie marki jak Michelin, Continental czy Bridgestone. Celem firmy jest dalsze rozbudowywanie własnej pozycji na rynku oraz sukcesywne zwiększanie udziałów w rynku opon. W tym celu firma inwestuje na całym Świecie w budowę nowych zakładów produkcyjnych, tworzenie filii oraz we współpracę.

W wielu fabrykach w Chinach i Tajlandii produkowane są opony różnych marek. Do asortymentu firmy ZC Rubber należą opony do samochodów osobowych, dostawczych oraz ciężarowych, opony do maszyn rolniczych, budowlanych oraz pojazdów użytkowych, a także do rowerów i motocykli. Oprócz opon produkowane są jeszcze łańcuchy gumowe oraz dętki.

W trakcie procesu produkcji oraz kontroli produkcji są stosowane nowoczesne urządzenia uznanych producentów a management do spraw jakości doskonale zna wymagania oraz standardy międzynarodowego rynku opon.

Do pomiaru oraz optymalizacji hałasu powstałego przy toczeniu opony firma ZC Rubber stworzyła w Chinach pierwszą wygłuszoną pracownię laboratoryjną. Ponadto dzięki metodom odzyskiwania gazu, oczyszczania dymu, uzdatniania wody oraz przetwarzania odpadów firma stara się sposób produkować swoje artykuły w zgodzie ze środowiskiem.

Zhongce Europe GmbH

Hollerithallee 17, D-30419, Hannover, Deutschland

0086 571 86755923

[email protected]

https://www.zc-rubber.com