Semperit Speed-Life 195/50 R16 88V

Łatwość pokonywania zakrętów z dynamiczną Speed-Life.

Opracowana dla samochodów luksusowych i klasy średniej opona Semperit Speed-Life ustanawia nowe standardy maksymalnego trzymania się drogi na zakrętach. Na mokrych i suchych nawierzchniach, w wąskich czy szerokich zakrętach - bez względu na sytuację, opona ta zachowuje się optymalnie. Nowatorski wzór konturu i bieżnika oraz nowe technologie stosowane w mieszankach gumowych oznaczają jeszcze większą wydajność.

Jakość opon Semperit gwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa, nawet w trudnych warunkach
Najlepsze osiągi na prostych i krętych drogach
Doskonale dopasowane m. in. do: VW Scirocco, Peugeot 307 CC i Audi Q3

Funkcje Speed-Life:

Wygodna jazda... z powodu różnej długości bieżnika w centrum i barku opony. Optymalne zachowanie na prostej i krętej drodze.... dzięki nowatorskiej konstrukcji bieżnika o dużej stabilności bocznej. Lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni i większe przebiegi... w wyniku zastosowania najnowszej generacji mieszkanki opartej na krzemionce. Większa odporność na aquaplaning... dzięki szerokim rowkom wzdłuż obwodu opony skutecznie odprowadzającym wodę.

Zakres rozmiarów:

Speed-Life jest dostępna w następujących rozmiarach. Przy wyborze opony należy wziąć pod uwagę maksymalną prędkość pojazdu, jak również zalecenia producenta dotyczące diagnostyki pojazdów, a także zalecenia producentów kół i opon.

Dane techniczne:

Najwyższe osiągi na drogach prostych i krętych. Optymalne zachowanie opony na prostych i krętych drogach osiągnięte zostało dzięki nowatorskiej konstrukcji rzeźby bieżnika z optymalnym rozkładem sztywności Skutek: zwiększona absorpcja sił bocznych i wzdłużnych

Wygodne i ciche prowadzenie:

Komfortowa jazda i stabilne ciche prowadzenie we wszystkich sytuacjach na drodze, jako rezultat zmiennej długości klocków i ich równomiernego rozłożenia w części centralnej i barkowej bieżnika. Skutek: klocki bieżnika zapewniają doskonały kontakt z drogą.

Pewność na mokrej nawierzchni

Bezpieczna, sportowa i ekonomiczna - nawet na mokrych drogach - dzięki najnowszej generacji mieszance opartej na krzemionce. Skutek: lepsza przyczepność na mokrej nawierzchni i niższe opory toczenia.

Rozporządzenie (EU) 2020/740

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

SPEED-LIFE tyre review

Średnia na podstawie 7 wyników testu

Przyczepność w suchych warunkach

Hamowanie w suchych warunkach

Przyczepność w mokrych warunkach

Hamowanie w mokrych warunkach

Przyczepność w śniegu

Komfort jazdy

Wewnętrzny poziom hałasu

Zużycie opony

Zużycie paliwa

Przejechanych kilometrów 679849

18.07.2015 from Powder2000
Do sportowej jazdy znacznie lepsze s¹ Conti SCII w tym wymiarze(mam na tylnej osi). Sepemerity s¹ na prawdê dobre do normalnej jazdy.

Zobacz więcej recenzji

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com