Uniroyal All Season Expert 195/50 R15 82H

Ekspert od wszystkich pór roku

Specjalista od deszczowej pogody wśród opon wielosezonowych

Nowy Uniroyal AllSeasonExpert oferuje bezpieczeństwo i komfort, niezależnie od warunków pogodowych. Specjalista od deszczowej pogody posiada doskonałe właściwości w każdym sezonie, w którym występują dni deszczowe. Jednocześnie Uniroyal AllSeasonExpert jest znacznie bezpieczniejszy na śniegu niż opony letnie.

Do samochodów kompaktowych z mniejszą mocą silnika. Uniroyal to ponad 45 lat doświadczenia w produkcji opon deszczowych i optymalne osiągi na mokrej nawierzchni. Bezpieczeństwo i komfort w każdych warunkach pogodowych. Idealnie dopasowana do takich modeli jak m.in.: Opel Meriva, Ford Ka and, Hyundai ix 20.

Wyjątkowe właściwości przez cały rok
Dobra przyczepność na mokrej lub suchej nawierzchni
Bezpieczeństwo i komfort w każdych warunkach pogodowych

Rozporządzenie (EU) 2020/740

Europejska etykieta opony / klasy wydajności

Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.

Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.

Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.

Kryteria i klasy ocen w skrócie

Efektywność paliwowa

Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).

Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa
(Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej)
* mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)

Zwróć uwagę:
Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.

Przyczepność na mokrej nawierzchni.

Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.*
*Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)

Zwróć uwagę:
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.

Zewnętrzny hałas toczenia

Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.

A
Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r.
B
Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r.
C
Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.

AllSeasonExpert tyre review

Średnia na podstawie 9 wyników testu

Przyczepność w suchych warunkach

Hamowanie w suchych warunkach

Przyczepność w mokrych warunkach

Hamowanie w mokrych warunkach

Przyczepność w śniegu

Komfort jazdy

Wewnętrzny poziom hałasu

Zużycie opony

Zużycie paliwa

Przejechanych kilometrów 182200

23.12.2015 from Pawe³
Bardzo dobra opona, na mokrej super, na suchej jak jest ciep³o trochê szumi na zakrêtach. Œniegu jeszcze nie widzia³a ale jestem dobrej myœli. Zu¿ycia du¿ego nie zanotowa³em

18.05.2015 from PIOTR
DOBRA OPONA . MA£O PRZEJECHA£EM ALE NA LATO ZBYT ZIMOWA JAKOŒ TAK CIÊ¯KO AUTO SIÊ PROWADZI NA SUCHYM I JAK JEST CIEP£O, ZIM¥ NIE BY£O WARUNKÓW DO SPRAWDZENIA , BEZ ŒNIEGU OK

11.04.2015 from Lucjan
Dla kogoœ, kto przemieszcza siê po szosach miast i miêdzy nimi,nie jeŸdzi szczególnie agresywnie,czyli jak moja ¿ona, to wybór idealny, polecam.

08.04.2015 from Tedy
Jestem zadowolony z wyboru tych opon.Auto u¿ytkowane w wiêkszoœci w mieœcie, uwa¿am te opony za udany kompromis pomiêdzy opon¹ letni¹ i zimow¹

Zobacz więcej recenzji

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30175, Hannover, Germany

+4951193801

[email protected]

https://www.continental-tires.com